Při cestě k moři si dejte pozor na tuto dopravní značku. Samotného řidiče může stát pokutu 200 eur
Léto přeje cestám autem a stále více Čechů míří i do vzdálenějších částí Evropy. Ve Španělsku je může zaskočit modrá značka s autem, dvěma postavami a symbolem 2+. Nejde o doporučení. Řidiči jedoucímu o samotě zakazuje použít vyznačený pruh.
Co v článku najdete
Přečtěte si také
Dva plus neznamená dva spolujezdce
Značka s označením S-51b vyhrazuje jeden nebo více jízdních pruhů vozidlům s vyšší obsazeností. Číslo 2+ znamená, že v autě musejí být nejméně dvě osoby celkem. Řidič se do počtu započítává, takže podmínku splní například pár nebo rodič cestující s dítětem.
„Pokud je v autě jen řidič, do pruhu vjet nesmí. Výjimku nelze odvozovat ani od toho, že je silnice prázdná nebo ostatní pruhy stojí v koloně. Právě odlehčení přetížené dopravy a podpora spolujízdy jsou hlavními důvody, proč takové pruhy vznikají,“ vysvětlil redakci Kupi Jan Pospíšil, majitel autoškoly.
Požadovaný počet cestujících nemusí být všude stejný. Španělské ředitelství dopravy DGT vysvětluje, že správce komunikace může na značce uvést také jiný minimální počet osob. Řidič se tak může teoreticky setkat i s označením 3+.
Značka platí ve Španělsku od roku 2025
Podoba značky se stala součástí aktualizovaného španělského katalogu dopravního značení. Příslušná změna vstoupila v platnost 1. července 2025.
„Neznamená to však, že se značky objevily během jediného dne na všech komunikacích. Nový katalog se používá především u nových projektů a při postupné obnově značení. Čeští turisté se proto s piktogramem mohou ve větší míře setkávat až nyní,“ vysvětlil Pospíšil.
Pruhy se ve Španělsku označují zkratkou VAO, případně BUS-VAO, pokud jsou vyhrazené také autobusům. Nejčastěji se nacházejí na vytížených příjezdech do velkých měst, kde mají omezovat kolony.
Kde mohou čeští turisté značku potkat
Španělské DGT aktuálně uvádí jako provozované například pruhy:
- na dálnici A-6 u Madridu,
- na úseku A-357/A-7056 u Málagy,
- na komunikaci V-21 u Valencie.
Další úseky se připravují v okolí Madridu a Sevilly nebo na ostrově Tenerife. Některé pruhy jsou oddělené fyzickou bariérou, jiné pouze čárou či světelnými prvky.
Liší se také jejich provozní doba. Úsek u Málagy například funguje ve všední dny ráno, zatímco pruh na V-21 u Valencie je podle přehledu DGT v provozu nepřetržitě. Rozhodující jsou proto značky, světelné tabule a případné časové údaje přímo u komunikace.
Elektromobil nemá vjezd automaticky povolený
Do pruhů BUS-VAO mohou kromě osobních aut s požadovaným počtem cestujících vjíždět také autobusy, motocykly, taxi nebo vybraná vozidla přepravující osoby se sníženou pohyblivostí. Povolení se však může podle konkrétní silnice lišit.
Pozor by si měli dát majitelé elektromobilů. Ekologický pohon sám o sobě neznamená, že smí řidič jedoucí bez spolujezdce pruh použít. DGT uvádí, že vozidla s ekologickým označením mohou dostat výjimku pouze tehdy, když je povolení výslovně uvedeno na dopravním značení nebo informační tabuli.
Zakázaný bývá vjezd osobních aut s přívěsem, mopedů, jízdních kol a dalších vozidel, která nejsou pro daný pruh povolena.
Za chybu hrozí přibližně pět tisíc korun
Neoprávněné použití vyhrazeného pruhu je ve Španělsku považováno za závažný dopravní přestupek. Španělský zákon řadí porušení pravidel pro využívání jízdních pruhů mezi závažná provinění a stanovuje za ně pokutu 200 eur, tedy v přepočtu přibližně pět tisíc korun.
„Spoléhat se nevyplatí ani na to, že jde pouze o krátký úsek nebo že je řidič turista. Pravidla platí také pro vozidla se zahraniční registrační značkou,“ varuje Pospíšil čtenáře Kupi.
Před cestou sledujte i dodatkové symboly
Samotný piktogram 2+ se čte snadno: do označeného pruhu mohou auta s nejméně dvěma lidmi. Podmínky ale mohou rozšířit další symboly, například obrázek autobusu, motocyklu nebo ekologického vozidla.
Řidiči by proto měli sledovat celou značku, nikoliv jen velké číslo. Pokud jedou sami a významem dodatkových údajů si nejsou jistí, nejbezpečnější je zůstat v běžném jízdním pruhu. Několik ušetřených minut za pokutu ve výši 200 eur nestojí.
Zdroje: Kupi.cz, Dirección General de Tráfico (DGT), BOE
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko