Autosedačky od značek Chipolino a Reecle neprošly nárazovým testem. Skořepiny sedaček proletěly vozidlem

Mladý muž vybírá v obchodě dětskou autosedačku Hryshchyshen Serhii / Shutterstock.com

V německém Stiftung Warentest, což je obdoba našeho dTestu, v probíhajícím testu autosedaček zjistili významné bezpečnostní nedostatky u autosedaček Chipolino Olympus i-Size a Reecle 360 ​​​​(ZA 10 i-Size). U obou modelů se skořepiny sedaček oddělily od základny Isofix a spolu s testovacími figurínami byly vymrštěny testovacím vozidlem.

Přečtěte si také

Vyrábíme adventní věnec: Trendy barvy 2025, domácí materiály a postup, který zvládne každý

Dětské autosedačky pravidelně testuje Stiftung Warentest ve spolupráci s ADAC, dalšími evropskými automobilovými kluby a spotřebitelskými organizacemi. Aktuální test sice ještě není dokončen, ale společnost vydala předběžné varování ohledně těchto dvou modelů, protože děti cestující v obou z nich jsou v případě nehody vystaveny riziku vážného zranění, nebo dokonce smrti. Obě autosedačky se prodávají převážně online.

Co ukázaly výsledky

Stiftung Warentest letos upozornil na dva modely dětských autosedaček, které v předběžné fázi testování vykázaly tak závažné nedostatky, že organizace neváhala vydat okamžité varování. Jde o Chipolino Olympus i-SizeReecle 360, známou také jako ZA 10 i-Size.

Oficiální sdělení zní:Autosedačky od značek Chipolino a Reecle neprošly nárazovým testem. Skořepiny sedaček proletěly vozidlem. Důrazně nedoporučujeme jejich další používání.“

Problém nastal při čelním nárazu v konfiguraci proti směru jízdy. U obou sedaček došlo k oddělení skořepiny od základny Isofix. Figuríny byly následně vymrštěny dopředu, což je situace, která v reálné nehodě představuje extrémní riziko.

Dvě dětské autosedačky Stiftung Warentest

Proč jde o selhání, které má značný dosah

Obě autosedačky jsou prezentovány jako dlouhodobé řešení pro výšku dítěte od 40 do 150 centimetrů. Mnoho rodičů takto konstruované sedačky volí právě proto, aby nemuseli během let neustále kupovat nové modely. Selhání ve zcela základní bezpečnostní zkoušce je v takovém případě vážným problémem.

Výrobci zatím reagují rozdílně. Chipolino uvedl, že model je vyprodán. Reecle nereagoval vůbec. Vzhledem k tomu, že Reecle 360 patří mezi nejprodávanější položky na mezinárodních tržištích, zejména na Amazon.de, se očekává, že téma bude dále sledováno i z hlediska regulace a případných opatření prodejních platforem.

Jak test probíhal a proč sedačky selhaly

Čelní náraz byl simulován při rychlosti 50 km/hod. Nejde o extrémní hodnotu, ale o běžný scénář dvou vozidel v městském provozu. Test je přísnější než minimální schvalovací požadavky.

Výsledky:

  • Chipolino Olympus i-Size: skořepina byla vymrštěna hluboko dopředu, při reálné nehodě by dítě s vysokou pravděpodobností narazilo do předního sedadla.
  • Reecle 360: skořepina zůstala zachycena pouze horním úchytem, následně se roztočila. Tento pohyb může vést ke kontaktu s přední částí kabiny nebo s bočními dveřmi.

Pro kontrolu uvádíme čísla schválení podle normy OSN 129 03:

  • Chipolino Olympus i-Size E57 030047
  • Reecle 360 ZA 10 i-Size E8 0313715
Dítě v dětské autosedačce se dívá na otce, který zavírá dveře od auta Zoteva / Shutterstock.com

Co dělat, pokud máte jednu z těchto sedaček doma

  • Zkontrolujte štítek s homologací. Na něm najdete číslo modelu. Pokud se shoduje s kódy uvedenými výše, jde o testovaný model.
  • Pokud číslo souhlasí, Stiftung Warentest doporučuje sedačku nepoužívat.
  • Ověřte, zda ji prodejce neprodával s možností vrácení v prodloužené lhůtě. Některé e-shopy umožňují vrácení i při delším intervalu.
  • Při náhradě se zaměřte na sedačky s dobrým hodnocením v nezávislých testech.
  • Pokud kupujete sedačku z druhé ruky, vždy kontrolujte štítek s homologací a vizuální stav výrobku, rovněž se zajímejte, zda nebyla sedačka v havarovaném autě.

Jak rozumět ceně autosedačky

Bezpečnostní experti dlouhodobě upozorňují, že cena sama o sobě nemusí být spolehlivým ukazatelem. „Často však platí, že nejlevnější modely na online tržištích mohou mít slabší konstrukci nebo chybějící prvky zvyšující odolnost při nárazu,“ potvrzuje redakci Kupi Jan Horký, prodejce dětského sortimentu z Plzeňska.

Ekonomicky to znamená jediné: krátkodobá úspora může vést k dlouhodobému riziku. Výběr autosedačky patří mezi kategorie, kde se vyplatí řídit výsledky nezávislých testů a ověřenými značkami.

Jaký může být další vývoj

Kompletní výsledky testu budou zveřejněny do konce roku a očekává se, že dojde ke zvýšenému tlaku na prodejce, aby problematické modely buď stáhli, nebo alespoň zviditelnili informace týkající se bezpečnosti. U zákazníků lze předpokládat větší zájem o ověřené značky a větší opatrnost při nákupech na zahraničních tržištích.

V testovací databázi Stiftung Warentest je už nyní řada sedaček, které splňují přísná bezpečnostní kritéria a jejich ceny začínají na zhruba sto eurech. Pro rodiče jde o důležitý signál, že kvalitní řešení nemusí být finančně nedostupné.

Zdroje: Stiftung Warentest, Kupi.cz