Že na správné cyklistické helmě u dětí záleží víc, než si řada rodičů myslí, upozorňuje oddělení BESIP Ministerstva dopravy. Ačkoliv je její nošení povinné, u poloviny dopravních nehod je děti vůbec na hlavách nemají. U koloběžek a elektrokoloběžek jsou čísla ještě více alarmující. Ne každá helma ale ochrání, i když se někdy může zdát, že bohatě postačí. Jak správně vybrat dětskou přilbu? A na co si dávat pozor?
Oddělení BESIP a Centrum dopravního výzkumu nedávno zveřejnily analýzu, ze které vyplývá, že v posledních třech letech policie evidovala celkem 1 748 nehod s účastí cyklistů do 14 let, při kterých se zranilo 1 353 dětí. Mnohem zarážející je ovšem fakt, že téměř polovina (45,3 %) zraněných dětí neměla ochranou přilbu.
„Ochranná přilba je jednoduchý, ale velmi účinný prostředek, který může dítěti při pádu nebo střetu zachránit život. Její používání pro všechny cyklisty mladší 18 let je ze zákona povinné,“ sdělil v tiskové zprávě ministr dopravy Ivan Bednárik.
Právě jízdy na (elektro)koloběžkách vzbuzují v poslední době čím dál více pozornosti. Jejich používání na silnicích a chodnících každoročně roste, nikoliv však prevence v podobě nošení přileb. „Nejvyšší podíl dětí bez přilby byl zaznamenán u koloběžek, elektrokoloběžek a elektrokol. (…) Alarmující je rovněž skutečnost, že počet zraněných dětí na elektrokoloběžkách již převyšuje počet zraněných na běžných koloběžkách,“ uvádí Ministerstvo dopravy.
Z těch dětí, které se na tomto dopravním prostředku v posledních třech letech zranily, nemělo helmu průměrně 66 procent. Skutečná čísla ale mohou být ještě vyšší, neboť řada nehod se policii vůbec neoznamuje.
K-FK / Shutterstock.com
Ne každý přitom možná ví, že povinnost nosit přilbu mají do 18 let nejen všichni na kole, ale právě i na koloběžkách a elektrokoloběžkách s maximální rychlostí do 25 km/h a maximálním výkonem 1 000 W.
Národní zdravotnický informační portál (NZIP) současně uvádí, že až tři čtvrtiny úmrtí cyklistů jsou způsobeny úrazem hlavy, přičemž helma zabraňuje poranění hlavy v 85 % případech a v 90 % dokáže zamezit poškození mozku.
Přilba ale není kouzelnou ochranou sama o sobě. Pokud je dítěti velká nebo malá, je výrazně opotřebená (např. po předchozím pádu, po starších sourozencích nebo při nákupu z druhé ruky) nebo nesplňuje příslušné bezpečnostní standardy, nemusí při pádu fungovat tak, jak má. Klíčová je v tomto ohledu evropská norma ČSN EN 1078, která garantuje, že přilba prošla testy nárazů, pevnosti i odolnosti zapínání.
Na internetu také často u velmi levných výrobků bez prokazatelného splnění norem narážíme na komentáře rodičů typu: „Však ji (dítě, pozn.) má jen kolem domu, ne na dlouhé výlety.“ Právě to je ale jednou z nejčastějších chyb, před kterou odborníci varují.
Nehody se mohou stát i na chodníku, cyklostezce nebo v obytné zóně před domem – ať už si je děti zaviní samy, nebo je způsobí nepozorný řidič, jiný cyklista apod. To ostatně potvrdila i data výše zmíněné analýzy, podle níž se většina nehod odehrává v obcích, na místních komunikacích.
Doma byste proto neměli mít žádné provizorní helmy, ale jen ty správné.
Z doporučení odborníků i pediatrů potom vyplývá, že hlavní roli v prevenci malých cyklistů mají rodiče. A to nejen při výběru helmy samotné, ale i v motivaci dětí k tomu, aby ji od prvních chvil na kole považovali za automatickou samozřejmost.
„Nejdůležitější roli hrají rodiče. Právě oni mohou děti naučit přilbu vždy používat, a to například i na koloběžce či elektrokoloběžce,“ připomíná ministr dopravy Ivan Bednárik.
Ground Picture / Shutterstock.com
Na závěr ještě připomeneme, že na cenovce helmy úplně nezáleží a i v levnějších řetězcích se dají sehnat kvalitní přilby za dostupné ceny. Zvláště, když je rostoucím dětem potřeba každou chvíli kupovat novou, dobře padnoucí. Nesnažte se však nikdy ušetřit na úkor kvality.
Při nákupu by mělo být rozhodující, že:
Přilba by se také měla měnit po každém pádu nebo po 3 až 5 letech.
Zdroje: BESIP (TZ Ministerstva dopravy), NZIP, autorský text, Kupi.cz