Na horách roste zájem o elektrokola: Horskou službu zaměstnávají cyklisti, kterým došla baterka
Lidí na elektrokolech je v horských rekreačních oblastech většina. Například na Šumavě jezdí na běžném kole už jen 20 % cyklistů. Některé půjčovny je musely na letošní sezónu dokonce přiobjednat. Jenže zájemcům často chybí zkušenost a někdy přeceňují síly. Jak daleko ujede elektrokolo a od čeho se odvíjí jeho výdrž? Dočtete se v našem článku.
Co v článku najdete
Přečtěte si také
Kola si pronajímají i lidé, kteří už dávno přestali jezdit
Není tajemstvím, že do půjčovny si často zajdou pronajmout elektrokolo i lidé, kteří na tom obyčejném nejeli i víc než 15 let. Ti si pak snadno zamění brzdy a následuje pád přes řídítka s tržnými zraněními nebo otřesy mozku.
Zájem o kola poháněná motorem je velký, a to zejména v horských oblastech. Horským službám však kvůli elektrokolům přibyla nová položka ve statistikách. Někdy jedou pro cyklistu jen proto, že se mu vybila baterie.
Lidé by si měli uvědomit, že
- výdrž baterie je ovlivněna váhou člověka, který na kole sedí
- a také výkonem, který kolo vyžaduje.
V praxi to znamená, že
- když budete používat maximální výkon motoru, který je kolem 250 W, a baterie má kapacitu 500 Wh, bude kolo poháněné motorem maximálně 2 hodiny.
- Poté musí cyklista počítat s tím, že bude odkázán na vlastní sílu. A to může pro netrénovaného člověka být značný problém, jelikož elektrokolo váží i 25 kg.
V jedné z půjčoven na Šumavě, která se specializuje na cyklisty, jsme vyzpovídali jejího majitele. „Mohu potvrdit, že zájem o běžná kola je minimální. Jen za dnešní sobotní dopoledne jsem pronajal 30 kol, z toho jen dvě byla bez elektromotoru. Lidé často říkají, že na kole neseděli i několik let a výlet na Šumavu plánovali hlavně kvůli možnosti vyzkoušet si elektrokolo z jedné z mnoha místních půjčoven,“ vypráví s úsměvem pan Milan, který kvůli vysokému zájmu klientů musel navýšit jízdní park hned o dvě desítky kol s motorem.
Tip: Prolistujte si online všechny akční letáky sportu na Kupi.cz.
Canva
Nový trend ale přináší také nové problémy – cyklisté se na elektrokolech odváží vydat i tam, kam se nesmí, a to mnohdy třeba i bez potřebné výbavy. Například jízda po pěších stezkách je jedním z nejčastějších přestupků sportovců na dvou kolech poháněných elektro silou – a přitom kromě domluvy od strážců hrozí provinilcům i pokuty, které se mohou vyšplhat až na deset tisíc korun. V Česku se navíc každý den řeší i několik krádeží elektrokol, která u restaurací a stánků s občerstvením nejsou zabezpečena zámky na kolo.
Čtěte dále...
Otevírací doba o státních svátcích 5. a 6. července 2021. Bude mít otevřeno Lidl, Kaufland nebo Obi?
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko