Powerbanky v letadle: Co se smí a nesmí v roce 2026? Za chybu může hrozit i účet za nouzové přistání
Letní dovolené se blíží a tisíce Čechů už začínají balit kufry. Vedle plavek, kosmetiky a nabíječek si většina lidí automaticky přibalí i powerbanku. Jenže právě kolem přenosných baterií dnes platí stále přísnější pravidla a chyba při balení může skončit nejen zabavením věcí při kontrole, ale v krajním případě i mimořádnou situací během letu. Aktuálně to ukázal i případ letu z Egypta do Británie, který musel být preventivně odkloněn poté, co se ukázalo, že v odbaveném zavazadle byla uložená powerbanka. A právě to je podle leteckých pravidel zakázané.
Co v článku najdete
- Proč jsou powerbanky v letadle problém
- Kam powerbanku správně zabalit
- Pozor na kapacitu. Ne každá powerbanka projde
- Problém mohou být i poškozené baterie
- Kam dát powerbanku během letu
- Co hrozí při porušení pravidel
- Pozor i na další věci, které Češi často balí špatně
- Na různých letištích mohou platit jiná pravidla
- Na pražském letišti se pravidla změnila
- Problém mohou představovat i chytré kufry
- Co si zapamatovat před odletem
Přečtěte si také
Proč jsou powerbanky v letadle problém
Powerbanky obsahují lithium-iontové baterie, které dnes patří mezi nejvíce sledovaná rizika v letecké dopravě. Pokud se poškodí, přehřejí nebo zkratují, mohou začít velmi rychle hořet. A právě požáry lithiových baterií bývají nebezpečné hlavně kvůli vysoké teplotě a obtížnému hašení.
Zatímco v kabině si posádka obvykle všimne kouře nebo přehřívání rychle, v nákladovém prostoru může problém zůstat delší dobu skrytý. I proto dnes mezinárodní pravidla zakazují přepravu powerbank v odbavených kufrech.
Některé aerolinky navíc během roku 2026 pravidla ještě zpřísnily. Část společností omezuje používání powerbank během letu a některé nedoporučují ani jejich nabíjení na palubě.
Kam powerbanku správně zabalit
Základní pravidlo je jednoduché:
- powerbanka patří vždy do příručního zavazadla,
- nikdy ne do odbaveného kufru.
Stejná pravidla platí také pro:
- náhradní lithium baterie,
- elektronické cigarety,
- většinu zařízení s volně přenosnou baterií.
Naopak běžná elektronika, například holicí strojek nebo elektrický kartáček, může být i v odbaveném zavazadle, ale zařízení musí být zabezpečené proti samovolnému zapnutí.
Pozor na kapacitu. Ne každá powerbanka projde
Mnoho lidí sleduje hlavně údaj v mAh, ale pro aerolinky je důležitější hodnota Wh (watthodiny).
Základní mezinárodní pravidla vycházejí z doporučení organizací IATA a ICAO:
- powerbanky do 100 Wh bývají většinou povolené bez speciálního schválení,
- zařízení mezi 100 až 160 Wh často vyžadují souhlas aerolinky,
- nad 160 Wh bývá přeprava zakázaná.
Konkrétní pravidla si ale mohou jednotlivé aerolinky upravovat samy. Někde platí omezení počtu powerbank na osobu, jinde mohou být přísnější podmínky pro používání během letu. Právě proto odborníci doporučují zkontrolovat pravidla konkrétní společnosti ještě před odletem.
Monthira / Shutterstock.com
Problém mohou být i poškozené baterie
Velké riziko představují také poškozené nebo nafouklé powerbanky. Pokud se zařízení přehřívá, má deformovaný obal nebo je mechanicky poškozené, může aerolinka jeho přepravu odmítnout i v příručním zavazadle.
Bezpečnostní kontroly se navíc stále více zaměřují i na levné necertifikované baterie bez jasného označení parametrů.
Kam dát powerbanku během letu
Některé aerolinky dnes doporučují nenechávat powerbanku v horních přihrádkách nad sedadly, ale mít ji během letu u sebe nebo pod sedadlem. Posádka tak může případný problém rychleji zaznamenat.
Důležité je také:
- nevystavovat baterii přímému slunci,
- nepoužívat poškozené kabely
- a nenechávat zařízení bez dozoru během nabíjení.
Co hrozí při porušení pravidel
V lepším případě pracovníci při bezpečnostní kontrole problematickou věc jednoduše zabaví a cestující pokračuje bez ní.
Horší situace nastává ve chvíli, kdy se problém objeví až během letu. Posádka pak může preventivně změnit trasu nebo mimořádně přistát. Taková situace znamená komplikace nejen pro cestující, ale i vysoké náklady pro aerolinku.
V krajních případech mohou letecké společnosti po cestujících požadovat náhradu části vzniklých škod, zejména pokud došlo k vědomému porušení bezpečnostních pravidel. Částky se přitom mohou vyšplhat velmi vysoko, protože zahrnují přesměrování letu, palivo, zpoždění, letištní poplatky, servis letadla i případné ubytování cestujících.
Pozor i na další věci, které Češi často balí špatně
Problémy pravidelně způsobují také elektronické cigarety v odbaveném kufru, velké deodoranty a spreje, parfémy nad povolený limit, zapalovače, vývrtky a malé nože, turistické hole nebo některé potraviny.
Mnoho lidí navíc stále netuší, že za tekutinu se při bezpečnostní kontrole považuje i arašídové máslo, paštika, marmeláda, krémové sýry nebo různé dipy.
Frame Stock Footage / Shutterstock.com
Na různých letištích mohou platit jiná pravidla
Situaci navíc komplikuje fakt, že jednotlivá letiště dnes používají rozdílné technologie bezpečnostních kontrol. Zatímco některé terminály už umožňují převážet větší objemy tekutin nebo nechávají elektroniku uvnitř zavazadla, jinde stále platí starší omezení.
„Cestující často překvapí hlavně to, že pravidla nemusí být stejná při odletu i při přestupu. To, co bez problémů projde na jednom letišti, může být jinde problém,“ říká Eva Hrubá z pražské cestovní agentury pro Kupi v souvislosti s novými letištními kontrolami. Právě při přestupech proto odborníci doporučují počítat spíše s přísnější variantou pravidel.
„Během května plánujeme uvést do provozu dva nové CT rentgeny v rámci centrální bezpečnostní kontroly v Terminálu 2. Celkem tedy zde budeme mít již osm CT rentgenů. Jejich výhoda spočívá v tom, že cestující při kontrole skrze CT rentgen nemusí vybalovat ze svého příručního zavazadla elektroniku a tekutiny. Průchod bezpečnostní kontrolou na trasách s CT rentgeny je díky tomu pro cestující plynulejší, rychlejší a pohodlnější,“ říká pro Kupi Jiří Hannich, zástupce tiskové mluvčí Letiště Praha.
Na pražském letišti se pravidla změnila
Na části Terminálu 2 Letiště Václava Havla už fungují moderní CT skenery. Díky nim není nutné vytahovat elektroniku ani tekutiny z příručního zavazadla.
Nově zde navíc mohou cestující projít:
- s jednou nádobou tekutiny až do objemu 2 litrů
- a zároveň i s klasickými malými lahvičkami do 100 ml.
Jenže právě tady vzniká častý problém. Tato pravidla totiž neplatí všude stejně. Na Terminálu 1 i na mnoha zahraničních letištích stále funguje klasický limit 100 ml. A pokud cestující přestupuje přes letiště se starší technologií, může narazit na komplikace i s lahví, která v Praze bez problémů prošla.
Problém mohou představovat i chytré kufry
Pozornost budí také takzvané smart kufry s integrovanou baterií nebo nabíjením. Pokud baterie nejde jednoduše vyjmout, některé aerolinky mohou zavazadlo odmítnout přepravit. Právě u těchto kufrů proto odborníci doporučují před cestou důkladně zkontrolovat podmínky dopravce.
Co si zapamatovat před odletem
- Powerbanka patří vždy do příručního zavazadla.
- Ideálně by měla mít kapacitu do 100 Wh.
- Poškozené nebo nafouklé baterie mohou být problém.
- Pravidla se liší podle aerolinky i letiště.
- Pozor při přestupech mezi různými terminály a zeměmi.
- Elektronické cigarety a náhradní baterie do kufru nepatří.
Při balení na dovolenou tak letos nestačí řešit jen váhu kufru. Čím dál větší roli hraje i to, co přesně v zavazadle vezete. A zdánlivá drobnost, kterou doma hodíte do kufru bez přemýšlení, může na letišti znamenat velmi nepříjemný problém.
Zdroje: autorský text, Kupi.cz, BBC, Letiště Praha, EASA, IATA, Aeroweb, tiskové informace aerolinek a letišť
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko