Ranní rituál řidičů vás může stát peníze: Za běžící motor při škrábání skel hrozí pokuty
Ranní chlad, zmrzlá skla a spěch do práce. Mnoho řidičů proto nastartuje motor, zapne topení a pustí se do škrábání. Jenže to, co se zdá jako praktická rutina, může být podle zákona přestupek. A nejen to – dlouhodobě tím škodíte i svému autu.
Co v článku najdete
Přečtěte si také
Za teplo a pohodlí cena v podobě pokuty i opotřebení
Je to běžný obrázek zimních rán. Na parkovištích se objevují vozy s běžícími motory, řidiči oškrabávají skla, zatímco interiér se pomalu zahřívá. Jenže to, co vypadá jako nevinné čekání, může policie považovat za porušení zákona.
Podle § 7 zákona č. 361/2000 Sb. řidič „nesmí obtěžovat ostatní nadměrným hlukem nebo zbytečným ponecháním motoru v chodu“. Přestože většina řidičů tento paragraf nezná, dopad může být citelný. Policie může uložit pokutu až 1 500 korun na místě, ve správním řízení pak až 5 000 korun.
„Řidiči se většinou hájí tím, že potřebují rozmrazit skla. Jenže zákon nerozlišuje důvod, ale situaci,“ upozorňuje Patrik Stoklásek z autoškoly Pohoda. „Pokud vůz stojí a motor běží, jde o zbytečné ponechání motoru v chodu,“ dodává pro Kupi.
Motor se ohřeje lépe za jízdy
Instruktor pražské autoškoly dál říká, že startování motoru při škrábání skel nepřináší autu žádný užitek: „Z technického hlediska se motor ohřívá nejlépe při jízdě, ne při volnoběhu. Olej v motoru má při nízkých teplotách vyšší hustotu, což znamená, že se mazání rozběhne pomaleji. Krátké stání na místě s běžícím motorem autu neublíží, ale dlouhé čekání s běžícím topením už ano,“ vysvětluje Stoklásek.
Podle něj se na první pohled drobný zvyk může v dlouhodobém horizontu projevit vyšší spotřebou paliva a kratší životností motoru. „Navíc, pokud motor běží pět až deset minut denně jen kvůli odmrazování, nasčítá se to na desítky litrů paliva ročně,“ doplňuje.
Zima a trpělivost nejdou dohromady, přesto se vyplatí
Řidiči často argumentují pohodlím. Zmrzlé prsty, mlžící se skla, zpoždění do práce – to vše svádí k tomu otočit klíčkem a zapnout topení. Jenže jak upozorňují odborníci, řešení existují i bez riskování pokuty.
Dobře fungují chemické rozmrazovače, které se dají koupit v běžné drogerii, nebo ochranné fólie a clony na čelní sklo. Kdo má garáž, měl by auto raději parkovat uvnitř, a pokud ne, i obyčejný kus kartonu nebo stará deka dokážou udělat překvapivě dobrou službu.
Co na to říkají řidiči?
Redakce Kupi se zeptala několika motoristů, jak k zimnímu startování přistupují.
- Lenka, 32 let, Praha: „Nikdy mě nenapadlo, že by to mohlo být proti zákonu. Nastartuju, zapnu topení a jdu si připravit věci. Až pak sednu do vyhřátého auta. Po tom, co mi tady říkáte, si to budu muset rozmyslet.“
- Roman, 45 let, Brno: „Vím o tom, že to není úplně správné, ale v zimě to prostě dělám. Když mám zmrzlé ruce a spěchám, je mi pokuta vzdálená myšlenka. Ale pravda je, že by se mi nechtělo hádat s policií kvůli pár minutám běžícího motoru.“
- Pavla, 40 let, Liberec: „Já používám fólii na sklo, v Action stojí pár desítek korun a ušetří mi to ranní škrábání, takže většinou nastartuju až těsně před odjezdem. Je to praktičtější a auto je hned v pohybu. V zimě je stejně nejlepší být rychle na cestě, ne stát na místě.“
- Jiří, 58 let, Plzeň: „Dřív jsem to dělal každý den. Teď, když vím, že je to přestupek, si dám pozor. Nejde ani tak o pokutu, spíš o to, že to autu neprospívá.“
Ranní klid i úspora paliva
Z ekonomického pohledu se vyplatí zamyslet. Pět minut chodu motoru denně může znamenat zhruba půl litru paliva – a při dnešních cenách kolem 40 korun za litr to dělá přes 800 korun měsíčně. Připočtěme možné opotřebení motoru a riziko pokuty a máme z malého ranního komfortu celkem drahý zvyk.
Jak na to správně
- Škrabku mějte po ruce. V ideálním případě oškrábejte skla před nastartováním.
- Rozmrazovač skel pomůže odstranit led bez námahy a bez zapnutého topení.
- Zakrývací fólie nebo karton na noc – jednoduché, ale účinné řešení.
- Nastartujte až těsně před jízdou. Motor se ohřeje rychleji při pohybu než na volnoběh.
Zvyk, který se zdá být drobný a nevinný, má své dopady – právní, technické i finanční. Ranní pohodlí se může proměnit ve zbytečný výdaj a autu nepřináší nic pozitivního. Jak říká instruktor Petr Král: „Správný řidič by měl chápat, že motor je srdcem auta. A srdce by se nemělo nechávat bít naprázdno.“
Zdroje: Zákony pro lidi, Kupi.cz
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko