Má sanitka bez sirény stále přednost? Největší chybou řidičů je panika a zastavení v pruhu, varuje policie
Slyšíte v dálce sirénu, ve zpětném zrcátku vidíte blikající modrá světla a nastává lehká panika. Kam přesně uhnout? Co dělat, když se na křižovatce potká sanitka a hasiči? A jak reagovat, když policie nebo záchranka bliká, ale nehouká? Podívali jsme se na to, co řidičům přesně ukládá zákon, a přinášíme i vyjádření mluvčí záchranářů Mgr. Veroniky Slaměnové, MBA, a krajské policejní mluvčí por. Bc. Moniky Kozumplíkové, které vysvětlují nejčastější chyby i mýty z praxe.
Co v článku najdete
- Jak se má řidič osobního auta správně zachovat?
- Mýtus o siréně: Má sanitka či policie přednost, i když nehouká?
- Nejčastější chyby řidičů: Zbrklé zastavení i kolony na staveništích
- Převozová sanitka vs. rychlá záchranka: Jaký je v nich rozdíl?
- Kdo má přednost, když se na křižovatce potkají dvě houkající auta?
Jak se má řidič osobního auta správně zachovat?
Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, ukládá všem řidičům jasné povinnosti, pokud se k nim blíží vozidlo s právem přednosti jízdy:
- Umožnit bezpečný a plynulý průjezd: Plynule dejte znamení o změně směru jízdy a uhněte ke kraji vozovky tak, aby vznikl dostatečný prostor. Pokud je to k uvolnění cesty nutné, musíte s autem zastavit na takovém místě, kde nebudete překážet.
- Vytvořit záchranářskou uličku (v kolonách): Na dálnicích i silnicích pro motorová vozidla se ulička tvoří hned při vzniku kolony, tedy ještě dříve, než záchranáře uvidíte či uslyšíte.
- Dva jízdní pruhy: Ulička se tvoří uprostřed mezi pruhy.
- Tři a více jízdních pruhů: Ulička se tvoří mezi pruhem úplně vlevo a pruhem, který k němu přiléhá (řidiči v levém pruhu uhýbají vlevo, všichni ostatní vpravo). Pro přejetí lze vjet i na krajnici.
- Zákaz zařazování se za sanitku: Je přísně zakázáno vkládat se mezi zásahová auta nebo se zavěsit za projíždějící sanitku a „svézt se“ za ní. Pro ostatní řidiče, kteří se vracejí do svého pruhu, je to mimořádně nebezpečné.
- Pozor na stojící majáky: Pokud u kraje silnice stojí zásahové vozidlo se zapnutým modrým nebo modročerveným majákem, musíte podle okolností snížit rychlost jízdy, případně i úplně zastavit. Chráníte tím pacienta i posádku pohybující se kolem auta.
Mýtus o siréně: Má sanitka či policie přednost, i když nehouká?
Mezi řidiči panuje častý mýtus, že vozidlo bez zapnuté sirény nemá přednost. Mluvčí Zdravotnické záchranné služby Zlínského kraje Mgr. Veronika Slaměnová, MBA, uvádí věc na pravou míru.
„Vozidlo zdravotnické záchranné služby má právo přednostní jízdy podle zákona č. 361/2000 Sb. ve chvíli, kdy při plnění úkolů užívá zvláštní výstražné světlo modré, případně modré a červené barvy. Zvukové výstražné znamení – siréna – toto světlo doplňuje, zákon ale jeho použití nevyžaduje vždy.“
Z hlediska zákona jsou tedy jízda se zapnutým majákem i sirénou nebo jízda pouze se zapnutým majákem postaveny na stejnou úroveň. Řidiči by měli na vozidlo s právem přednosti jízdy reagovat stejně zodpovědně bez ohledu na to, zda houká, či nikoliv.
Proč záchranáři a policisté někdy vypínají sirénu?
- Obytné zóny a noc: Při dojezdu na místo v obytné zástavbě během nočních hodin, aby se zbytečně nerušil klid obyvatel.
- Hledání adresy: Při dohledávání přesného místa události na sídlišti.
- Hustý provoz: Pokud auta v koloně objektivně nemají kam uhnout, použití sirény by situaci nijak neurychlilo.
- Taktické důvody policie: „Bývá to z taktických důvodů, například pokud není žádoucí, aby o příjezdu policie věděl pachatel,“ vysvětluje pro Kupi tisková mluvčí por. Bc. Monika Kozumplíková.
czjonyyy / Shutterstock.com
Nejčastější chyby řidičů: Zbrklé zastavení i kolony na staveništích
Mluvčí obou složek se shodují, že největším problémem bývá panika, pozdní reakce a špatné vyhodnocení situace.
- Zastavení přímo v pruhu: Někteří řidiči v panice prudce sešlápnou brzdu přímo uprostřed vozovky. „Na místě zastavovat nedoporučujeme, jelikož může dojít ke vzniku nebezpečných situací a zastavené vozidlo může představovat překážku v provozu,“ varuje por. Bc. Monika Kozumplíková. Cílem je uvolnit průjezd plynulým uhnutím, nikoli vytvořit ze svého auta pevnou překážku.
- Nepozornost v kabině auta: Puštěná hlasitá hudba, telefonování nebo křik dětí způsobují, že řidič blikající vůz zaregistruje až v momentě, kdy ho má těsně za zády, a reaguje zmateně.
- Zmatky v uličkách mimo dálnice: Jak upozorňuje Mgr. Veronika Slaměnová, zákon nařizuje tvořit záchranářskou uličku automaticky na dálnicích a rychlostních silnicích. Na běžných silnicích (např. v úsecích s opravou vozovky) tato povinnost neplatí automaticky předem, ale platí povinnost uvolnit průjezd. „A právě tady, na běžných tazích během letní stavební sezony, ztrácíme nejvíce času,“ dodává mluvčí záchranářů.
Převozová sanitka vs. rychlá záchranka: Jaký je v nich rozdíl?
Není sanitka jako sanitka. Řidiči by měli rozlišovat, o jaký typ vozidla jde:
- Rychlá záchranka (RZP/RLP): Posádky výjezdových skupin ZZS vyjíždějí k akutním stavům ohrožujícím život a při zapnutých majácích mají právo přednostní jízdy.
- Převozové sanitky (Dopravní zdravotní služba / DZS): Zpravidla převážejí pacienty na plánované kontroly či rehabilitace a jedou jako běžná vozidla. Pozor však: Zákon umožňuje i těmto vozidlům použít výstražná zařízení, pokud nastane mimořádná situace. Pokud převozová sanitka rozbliká majáky, platí pro vás povinnost uvolnit cestu bez ohledu na typ auta.
Kdo má přednost, když se na křižovatce potkají dvě houkající auta?
Představte si situaci: Zleva vjíždí do křižovatky sanitka se zapnutým majákem i sirénou, zprava hasičské auto. Kdo projede jako první?
Zákon nerozlišuje, zda má vyšší prioritu policie, hasiči, nebo záchranka. Všechna vozidla s právem přednostní jízdy jsou si z právního hlediska rovna. V praxi se řidiči záchranářských vozů domlouvají očním kontaktem, gesty nebo světly a přednost si předají podle toho, kdo do křižovatky najíždí plynuleji.
Zdroje: autorka článku, tisková mluvčí policie Monika Kozumplíková a tisková mluvčí ZZS Zlínského kraje Veronika Slaměnová
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko