Zamrzlá skla, zablokované dveře, zámky jako z kamene. Co dělat, když auto pokryje ledovka
Mrazivá rána a auto zamrzlé jako ledová socha. Skla neprostupná, dveře jako přimrzlé, zámek odmítá poslušnost. Znáte to? Zimní ledovka každoročně trápí tisíce českých řidičů. Přitom existují osvědčené triky, jak se s mrazem vypořádat rychle a bezpečně, aniž byste vozidlu ublížili. Přinášíme přehled metod, které opravdu fungují, včetně rad přímo od servisního technika.
Co v článku najdete
Přečtěte si také
Ledovka jako každoroční problém
Opakované epizody mrznoucích srážek v lednu a únoru 2026 potvrzuje i Český hydrometeorologický ústav. Teploty kolem nuly v kombinaci s vlhkostí vytvářejí ideální podmínky pro ledovku, která se objevuje nejen na silnicích, ale i na zaparkovaných vozech.
Pro řadu řidičů to znamená zdržení ještě před samotnou jízdou. Odstraňování ledu přitom často probíhá ve spěchu – a právě tehdy vznikají chyby, které mohou vést k poškození auta.
Ocet pomůže, ale jen v omezeném režimu
Roztok octa a vody patří mezi nejčastěji zmiňované domácí postupy. Směs v poměru přibližně 3 : 1 dokáže snížit bod tuhnutí vody a urychlit uvolnění ledu na skle.
Servisní technici však upozorňují, že jde spíše o nouzové řešení. Ocet je vhodný výhradně na sklo a neměl by přijít do styku s lakem, stěrači ani těsněním. Při častém používání může způsobit jejich rychlejší opotřebení.
Co říkají servisní technici
Podle Pavla Šmíra, servisního technika autorizovaného autoservisu, je klíčové rozlišovat mezi rychlou pomocí a dlouhodobě šetrným postupem.
„Řidiči často hledají nejrychlejší cestu, ale horká voda nebo sůl jsou z dlouhodobého hlediska nejdražší řešení. Poškozené sklo nebo těsnění se pak opravuje za tisíce korun,“ upozorňuje Šmírek.
Ověřené postupy z praxe:
- Komerční odmrazovače na bázi alkoholu – rychlé, bezpečné pro sklo i lak
- Vnitřní ofuk skla – pomalejší, ale zcela bez rizika
- Silikonový sprej na těsnění – brání přimrzání dveří a víka kufru
- Rozmrazovače zámků – prevence poškození vložky
- Zakrytí čelního skla – jednoduché řešení, které eliminuje led úplně
„Plachta nebo fólie na sklo je jedna z nejlepších investic vůbec. Stojí pár stovek a ušetří každodenní trápení,“ dodává technik.
Irene Miller / Shutterstock.com
Nejčastější chyby
I přes opakovaná varování se každou zimu objevují stejné problémy:
- Horká voda může způsobit prasknutí skla.
- Sůl urychluje korozi a ničí lak.
- Kovové předměty poškrábou sklo.
- Hrubé trhání dveří poškozuje těsnění.
Krátkodobá úspora času se v těchto případech často mění v drahou opravu.
Ekonomika zimního provozu
Z finančního pohledu vychází prevence jednoznačně nejlépe. Zatímco láhev odmrazovače stojí kolem stokoruny, výměna stěračů, těsnění nebo čelního skla se pohybuje v řádu tisíců až desítek tisíc korun.
Rozumný výběr zimního příslušenství tak není jen otázkou komfortu, ale i ochrany hodnoty vozidla.
Co na to respondenti?
Redakce oslovila řidiče v pražském obchodním centru, jak se oni potýkají s ranní námrazou na autech, a zde jsou jejich tipy:
- Karel (52), technik údržby: „Dřív jsem to rval škrabkou a myslel si, že jsem chytrý, když jsem na to lil vlažnou vodu z termosky. Jednou mi při tom prasklo boční okýnko – oprava 4 500 korun. Od té doby mám na těsnění silikonový sprej, který nanáším už na podzim, a na zimu kupuju speciální plachtu s magnety. Ta drží i při větru a ráno ji jen stáhnu. Rozdíl je obrovský – nejen že nemusím nic škrábat, ale ani mi nepřimrzají stěrače. Investoval jsem asi 600 korun a za tři zimy mi to ušetřilo minimálně deset hodin času a spoustu nervů. Kamarádům to teď všem doporučuju.“
- Lucie (31), obchodní zástupkyně: „Používám jen kupovaný odmrazovač ve spreji, žádné domácí experimenty. Je pravda, že je dražší než ocet, ale mám jistotu, že si auto neničím. Jednou jsem četla na internetu tip s lihem, tak jsem to zkusila – jenže jsem použila technický líh a zůstaly mi na skle šmouhy, které jsem pak musela drhnut speciálním čističem. Teď mám vždycky v autě dvě láhve odmrazovače – jednu na skla a druhou menší na zámky. Taky jsem si pořídila vytápěnou škrabku na USB, kterou si nabiju doma. Funguje skvěle, protože trochu nahřívá sklo a led jde dolů mnohem líp. Stála mě 350 korun přes e-shop a vydrží dlouho na jedno nabití.“
- Stanislav (67), důchodce: „Čekám, až se sklo ohřeje zevnitř. Spěchat nemá smysl, sklo je drahé a já už nemám sílu na škrábání. Nastartuju auto, dám topení na maximum a ofuk na čelní sklo, a mezitím si dám doma kafe. Za patnáct minut je sklo průhledné samo. Mladí to chtějí hned, ale já jsem se naučil, že trpělivost se vyplácí. Jednou jsem viděl souseda, jak lil na auto horkou vodu z konvice – praskl mu čelák a platil 12 tisíc. Od té doby všem říkám: Nechte to na topení, ono to samo roztaje. A ještě jeden trik – večer před mrazem nechám na chvíli otevřené dveře, aby se vyrovnala teplota uvnitř a venku. Pak se mi netvoří tolik námrazy na skle.“
Ledovka k zimě patří, ale škody na autě nikoli. Rychlá řešení existují, klíčové je však zvolit ta, která jsou dlouhodobě šetrná. Odborníci se shodují: Prevence vychází nejlépe – časově i finančně.
Zdroj: Kupi, odborníci pro Kupi, CHMI
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko