Nová značka aut v ČR! Ceníky DR Automobiles straší Dacii, MG i Hyundai, o Škodovce škoda mluvit
Pěkný design, plná výbava, jasně daná motoráž a hlavně… Hlavně nízká cena. Do České republiky vstoupila na začátku roku 2025 nová automobilka, a to italská DR Automobiles. Nejlevnější benzínové SUV nabízí za konečnou cenu 495 tisíc korun. V čem je háček, pokud nějaký je?
Co v článku najdete
Přečtěte si také
Čínská auta v italském kabátku
„Jsme italská automobilka s vášní pro kvalitní, cenově dostupná auta s bohatou výbavou. Od roku 2006 přinášíme na trh spolehlivé vozy značek DR, EVO, Sportequipe a ICH-X, které si získaly důvěru tisíců zákazníků nejen v Itálii, ale i ve Francii, Španělsku a dalších evropských zemích,“ láká prodejce české zákazníky.
Vozy značky DR Automobiles přijíždějí do České republiky ve spolupráci s firmou Agrotec. Komu patří tato skupina, která na jižní Moravě prodává vozy Škody nebo Kia, nechme protentokrát stranou.
Zajímavé totiž je, že DR Automobiles je italská automobilka a její založení se datuje už do roku 2006. Druhým dechem je třeba dodat, že v současné době se jedná o čínská auta značek Chery, JAC, BAIC nebo Donfeng, která Italové s minimálními úpravami přeznačkovali právě na DR. V roce 2024 se v Itálii prodalo víc než 26 000 modelů těchto čínsko-italských vozů, což je více než vozů Alfa Romeo, Mazda nebo Volvo.
Podle oficiálního webu si potenciální čeští zájemci můžou vybrat z 8 vozů různých cenových kategorií, přičemž největší zastoupení mají SUV. Osobně se můžete přijít vozem svézt nebo si prohlédnout diskutovanou kvalitu zpracování do autosalonů v Břeclavi nebo Hustopečích.
Drautomobiles.cz
Atraktivní ceny oproti konkurenci
Největší konkurence? Přirozeně další „čínská“ auta, jako jsou Dongfeng, SWM, SSangYong nebo MG, ale na pozoru by se měla mít i Dacia, Hyundai, Škoda nebo mnohé francouzské vozy. DR Automobiles totiž vypadají po designové stránce dost hezky (ačkoliv je to individuální), nabízejí vždy plnou výbavu a hodně atraktivní cenu. A všechno jsou spalováky, elektromobily v nabídce chybí.
„Zatímco u většiny značek musí zájemce volit mezi různými balíčky výbavy a nekonečným množstvím příplatkových prvků, u DR Automobiles vybere pouze model a barvu vozu,“ uvedl Martin Rada, generální ředitel Agrotec Group, k jedné z možných konkurenčních výhod.
Nejlevnějším autem z nabídky je EVO 5 za 494 900 Kč včetně DPH. Tento vůz velikosti Dacie Duster dostal benzínovou patnáctistovku o výkonu 94 kW a šestistupňovou manuální převodovku. Vyšší model EVO 7 konkuruje prostorností a výbavou třeba Škodě Kodiaq, ale v plné palbě stojí pouze zlomek – 809 900 Kč. Motor má stejný jako EVO 5, ale naladěn je na 128 kW a dostanete i automat.
Nejmenší vůz z české nabídky je zatím SUV DR 3.0 s benzínovou patnáctistovkou o výkonu 86 kW a automatickou převodovkou za 499 900 Kč. Konkurentem by mohly být třeba modely Hyundai Byon nebo Fiat 600. Větší DR 5.0 za 599 900 Kč, jehož konkurenty jsou například Renault Captur nebo Škoda Kamiq, nabídne výkon 114 kW a rovněž automatickou převodovku.
Míříte ještě výš? Pak je tu třeba DR 6.0, který s plnou výbavou za 724 900 Kč konkuruje třeba vozům Kia Sportage nebo Hyundai Tuscon. Nejdražším modelem je pro tuto chvíli K2, což je 4 × 4 off-road s vizáží Jeepu Wrangler nebo Land Roveru Defender. S dvoulitrovým dieselem, výkonem 119 kW a automatem vyjde na 1 549 900 Kč, opět včetně DPH.
columbo.photog / Shutterstock
V Itálii pokuta. Skrývá DR původ i v ČR?
V roce 2023 se automobilka DR Automobiles ocitla v nepříjemné situaci. Italské úřady ji začaly vyšetřovat za to, že své vozy prezentovala jako italské, přestože jejich čínský původ je nesporný. Nakonec automobilka musela zaplatit pokutu 150 milionů eur – za nedostatečné dodávky náhradních dílů a nesprávnou poprodejní péči.
Nota bene: Informace o tom, že se auta částečně montují v Číně nebo že se zde vyrábí většina dílů, na českém webu také chybí.
Jak jsme zmínili v úvodu, výhradním dovozcem vozů EVO, DR, PK (pick upy) a K2 na československý trh je skupina Agrotec. Kromě nízké ceny láká tuzemské spotřebitele i na záruku 5 let nebo 100 000 km. Další showroomy by po Hustopečích a Břeclavi měly v řádech týdnů vyrůst i v Brně, Kralupech nad Vltavou, Olomouci nebo Ostravě.
Největším otazníkem pro zájemce je výdrž použitých materiálů, spotřeba, dostupnost náhradních dílů a celková péče o zákazníka. Ovšem ta je neznámou u všech nových značek, nejen těch čínských. Pardon, italských.
Zdroje: Kupi.cz, DR Automobiles, Agcm
Německo
Polsko
Rakousko
Slovensko