Kdo má přednost na dvoupruhovém kruháči? Při výjezdu řidiči často chybují

Češi na dvouproudých kruháčích tápou a bojí se

Zatímco běžný jednopruhový kruhový objezd je poměrně jednoduchý, u těch větších už to může být složitější. Dvě auta jedou vedle sebe, jedno chce odbočit a druhé pokračuje dál. Právě při výjezdu může snadno dojít k nebezpečné situaci.

Pravidla přitom jasně stanoví zákon č. 361/2000 Sb. Podle § 12 odst. 5 nesmí řidič při změně jízdního pruhu ohrozit ani omezit auto, které už v daném pruhu jede. Používání blinkrů na kruhovém objezdu pak řeší § 30 odst. 5. Rozhodující tedy není jen to, kam chcete jet, ale taky jestli máte pro svůj manévr dostatek místa.

Anketa Kupi: Někteří řidiči se vnitřku bojí

Jak se na dvoupruhové kruhové objezdy dívají samotní řidiči? V anketě Kupi jsme se zeptali několika lidí. Jejich zkušenosti i názory se poměrně liší.

• „V našem městě takový (dvoupruhový, pozn. red.) kruháč nemáme, takže se s tím moc nesetkávám. Ale vadí mi přechody těsně za ním, pak to blokuje výjezd,“ říká Daniel.
• „Já do toho vnitřního pruhu radši vůbec nejezdím, držím se ve vnějším, protože bych určitě někoho sejmula,“ obává se Veronika.
• „Kruháče se dvěma pruhy jsou úplně v pohodě, pokud někdo neví, jak se tam jezdí, tak nemá mít řidičák. Je to tak prostě,“ myslí si Petr.
• „Ano, už se mi to stalo, že jsem nemohla vyjet, tak jsem si dala ještě jedno kolečko. Je to určitě lepší než se někam cpát a nabourat se,“ říká Radka.
• „Moc takových kruhových objezdů naštěstí není, spíš se setkávám s těmi normálními. Vlastně nevím, proč se ty vícepruhové dělají,“ uvažuje Kristýna.

Napište nám do diskuze pod článkem. Bojíte se dvouproudých kruhových objezdů, nebo ne?

Řidič ve vnitřním pruhu nemá přednost, musí počkat

Představte si dvě auta na klasickém dvoupruhovém kruhovém objezdu. Modré jede ve vnitřním pruhu a chce odbočit ven. Červené pokračuje ve vnějším pruhu dál kolem kruhu. Modrý řidič zapne pravý blinkr a chystá se přejet do vnějšího pruhu.

Kdo má přednost? Červené auto. Modrý řidič mu nesmí zkřížit cestu, přestože potřebuje přejet přes jeho jízdní pruh. Nezáleží na tom, že má zapnutou směrovku nebo že na kruhový objezd vjel jako první.

Blinkr pouze upozorňuje ostatní na to, co se chystáte udělat. Přednost vám ale nedává. Potvrzuje to taky dopravně bezpečnostní projekt Bezpečné cesty. Pokud tedy nemáte dostatek prostoru k bezpečnému přejetí, netlačte se ven za každou cenu. Na běžném kruháči si dejte další kolečko.

Kdy blikat a proč nejsou všechny kruháče stejné?

Na kruhovém objezdu platí jednoduché pravidlo: Při vjezdu a běžné jízdě po kruhu se nebliká, při změně pruhu a výjezdu ano. Jak doporučuje BESIP, pravý blinkr zapněte včas před výjezdem, ale ne zbytečně brzy, aby si ostatní nemysleli, že odbočujete už na předchozím výjezdu.

Důležitý je i správný výběr pruhu. Když budete vyjíždět už prvním výjezdem, jeďte v pravém pruhu, když až například čtvrtým, klidně můžete jet uvnitř a přejet doprava až před výjezdem.

• Před vjezdem: Sledujte směrové šipky a včas si vyberte správný pruh.
• Při změně pruhu: Použijte blinkr, zkontrolujte zrcátka i mrtvý úhel.
• Při výjezdu: Stále blikejte a proveďte úkon.

Pozor ale na „turbo kruhové objezdy“, kde jednotlivé pruhy vedou ke konkrétním výjezdům. Někdy jsou dokonce fyzicky oddělené, většinou v zahraničí, takže mezi nimi nemůžete libovolně přejíždět a další kolečko nemusí být možné.

Kupi radí: Raději si počkejte, vyhnete se nehodě

Jak vyplývá ze všech řádků výše, na vícepruhovém kruhovém objezdu se vyplatí přemýšlet o výjezdu s předstihem. Sledujte značení, držte si přehled o autech kolem sebe a nikdy nespoléhejte na to, že vám ostatní uhnou jen proto, že blikáte. Při změně pruhu nesmíte jiné řidiče ani omezit, ani ohrozit.

Pozornost věnujte i prostoru za výjezdem. Jak připomněl jeden z respondentů naší ankety, hned za kruhovým objezdem bývají často přechody pro chodce. Auto před vámi tak může zpomalit nebo zastavit. I proto je lepší jet klidně a předvídatelně než se snažit za každou cenu ušetřit pár vteřin.

Zdroje: Kupi.cz, zákon č. 361/2000 Sb., BESIP, Bezpečné cesty