Závory nahoře, bílé světlo bliká a auto před vámi se rozjíždí. Všechno vypadá v pořádku, tak jedete za ním. Jenže stačí, aby o pár metrů dál znovu zabrzdilo, a rázem řešíte problém, který jste před chvílí vůbec nečekali. Na železničním přejezdu se zkrátka nevyplatí řídit jen podle světel.
Blikající bílé světlo umí člověka uklidnit. Správa železnic ho vysvětluje jako informaci, že se k přejezdu neblíží drážní vozidlo. To ale ještě neznamená, že máte volnou cestu i za kolejemi. Paragraf 28 zákona č. 361/2000 Sb. ukládá řidiči zvláštní opatrnost a povinnost přesvědčit se, že přejezd bezpečně přejede. Platí to i při bílém blikání. Světlo vám totiž nezaručí, že se za přejezdem netvoří kolona.
Brzdit až těsně před první kolejnicí je pozdě. Podle § 28 odst. 3 platí zvláštní rychlostní limit už 50 metrů před přejezdem a po celou dobu jeho přejíždění:
Samotné zvednuté závory vás tedy k padesátce neopravňují. A ani bílé blikání neznamená, že máte přes přejezd jet právě touto rychlostí. Na nerovném povrchu, při horším rozhledu nebo v hustém provozu musíte podle situace zpomalit víc. Padesátka je horní hranice, ne doporučení. Pokud v místě platí nižší rychlostní omezení, musíte ho dodržet.
A co když bílé světlo nesvítí? Samo o sobě to neznamená zákaz vjezdu. Pokud jízdu nezakazuje červená či zvuková výstraha, závory nebo jiná okolnost, můžete po ověření bezpečného přejetí pokračovat. Počítejte ale se základní třicítkou.
Typická situace... Za přejezdem je semafor a před ním několik aut. Kolona se pohne, řidič před vámi přejede koleje a vy ho následujete. Jenže on zase zastaví. Vy už jste sice předkem auta za kolejemi, ale zadní část zůstala tam, kde rozhodně být nemá.
Právě na podobné situace pamatuje § 29 odst. 1 písm. f). Na přejezd nesmíte vjet, pokud provoz za ním neumožňuje bezpečné přejetí a pokračování v jízdě. Ani blikající bílé světlo na tom nic nemění. Než se rozjedete, ověřte si:
Nespoléhejte na to, že řidič před vámi „ještě kousek popojede“. Dokud pro vás není místo, zůstaňte před přejezdem.
Vlak už projel? Dokud se závory zvedají, sklápějí nebo jsou dole, na přejezd nesmíte vjet.
Totéž platí při střídavě blikajících červených světlech, přerušované zvukové výstraze nebo předepsaném znamení zaměstnance dráhy – kroužení červeným či žlutým praporkem, za snížené viditelnosti červeným světlem.
Paragraf 29 odst. 1 písm. d) obsahuje ještě jednu výjimku. Zákaz vjezdu kvůli viditelnému nebo slyšitelnému přijíždějícímu vlaku nebo jinému drážnímu vozidlu, včetně jeho houkání či pískání, se neuplatní, pokud bliká bílé světlo. Ostatní zákazy i povinnost bezpečně přejet ale zůstávají.
Takže co si z toho vzít? Před přejezdem včas zpomalte. Už 50 metrů před ním i při přejíždění platí nejvýše 30 km/h, při blikajícím bílém světle nejvýše 50 km/h. Vždycky ale přizpůsobte rychlost rozhledu, povrchu a provozu a dodržte případné nižší omezení.
Při červené nebo zvukové výstraze na přejezd nevjíždějte, ani když už vlak projel. Počkejte také na úplné zvednutí závor. A než se rozjedete, zkontrolujte prostor za kolejemi, protože se tam musí bezpečně vejít celé vaše auto, případně i s přívěsem.
Zdroje: Kupi.cz, zákon č. 361/2000 Sb., Ministerstvo zemědělství, BESIP, Správa železnic