V zimě je nemrznoucí směs do ostřikovačů absolutní nutnost. Zaprvé jí musíte mít v nádržce dostatek, aby vám nedošla někde při cestě, a zadruhé si pohlídejte její mrazuvzdornost a složení. Nejlevněji (už za 20 Kč na litr) ji koupíte v supermarketu, nejdráž pak na benzinkách na dálnici.
S příchodem podzimu by měla jít letní směs do ostřikovačů z auta okamžitě pryč. Mít v nádržce letní kapalinu je bohužel stále jedna z nejčastějších chyb. Při prvním větším mrazu pak může v hadičkách a tryskách zmrznout a poškodit celý ostřikovací systém.
Na trhu najdete zimní směsi do různých teplot, nejčastěji do −5, −10, −20 nebo −30 °C. Pro běžné české zimy je nejrozumnější volbou varianta do −20 °C, která bez problémů zvládne jízdy po městě, okreskách i dálnicích.
Směsi do −30 °C nejsou zbytečné, ale hodí se spíš pro řidiče, kteří zkrátka chtějí mít jistotu nebo se pohybují v horských oblastech. Ale připlatíte si.
V redakčním průzkumu Kupi jsme se zaměřili na nabídku v supermarketech a rozdíly v cenách jsou opravdu výrazné. Nejlevnější nemrznoucí směs vyšla na pouhých 19,98 Kč za litr, šlo o balení 5 litrů z diskontního supermarketu za 99,90 Kč s mrazuvzdorností do −20 °C.
Na opačném konci spektra byla směs do −30 °C v pětilitrovém balení, kde litr vyšel na 49,99 Kč. I to je ale stále částka, která se drží hluboko pod cenami na čerpacích stanicích. V průměru se ceny zimních směsí v supermarketech pohybují okolo 25 až 35 Kč za litr, což je ideální kompromis mezi cenou a kvalitou.
Na běžné městské čerpací stanici známého řetězce stála zimní kapalina do −10 °C asi 95 Kč za litr, a kapalina do −30 °C dokonce 119 Kč. Přitom rozdíl v kvalitě nemusí být výrazný.
Nízká cena ale není všechno. U úplně nejlevnějších, neznačkových směsí se vyplatí číst složení. Ty nejlacinější mohou obsahovat agresivní látky, které dlouhodobě ničí pryžová těsnění, stěrače, plasty nebo i lak auta. Problémem bývá hlavně methanol nebo aceton. Tyto směsi raději neberte.
Značkové a dražší kapaliny většinou používají kvalitnější alkoholové složky, bývají šetrnější k materiálům a lépe čistí sklo. Právě složení také vysvětluje rozdíly v mrazuvzdornosti. Aby kapalina vydržela −20 °C, musí obsahovat víc alkoholu a stabilizačních složek než směs do −5 nebo −10 °C. To se logicky promítá i do ceny.
Některé zimní směsi a hlavně koncentráty (k zakoupení na benzinkách nebo na e-shopech) se dají ředit destilovanou vodou, což vám může ušetřit peníze. Tohle řešení je ale spíš pro zkušenější řidiče, kteří přesně vědí, co dělají. Přílišným naředěním totiž snadno vznikne kapalina, která už nemá zimní vlastnosti a v hadičkách zmrzne stejně jako letní směs.
Zásadní je používat výhradně destilovanou vodu, ne obyčejnou z kohoutku. Ta obsahuje minerály, které mohou ucpat trysky a zhoršit funkci ostřikovačů. Pokud si nejste jistí poměrem, je bezpečnější sáhnout po hotové směsi.
A co bychom vám doporučili? Vozte v kufru malé balení nemrznoucí směsi jako rezervu. Většina aut totiž nemá ukazatel hladiny kapaliny do ostřikovačů, a tak se stane, že najednou jste na suchu. Často v tom nejhorším počasí.
Hodit se vám bude i obyčejný trychtýřek, protože barely se směsí většinou nemají nálevku. Bez trychtýřku končí drahá směs všude kolem a takhle plýtvat určitě nechcete.
Zdroje: Kupi.cz, Portalridice.cz, Garaz.cz