Že jsou veškeré kapaliny k autům na benzínkách mnohem dražší, asi nikoho nepřekvapí. Ale věděli jste, že nejběžnější motorové oleje dokonce třikrát dražší? Majitelům běžných osobních vozů se tak vyplatí porozhlédnout v supermarketu nebo olej objednat na e-shopu.
Hodně řidičů má neochvějný pocit, že „levný olej = špatný olej“. Nemusí to tak být. Ve skutečnosti se motorové oleje musí řídit přísnými normami, například evropskou klasifikací ACEA nebo americkou API. Pokud je na obalu uvedeno příslušné označení, výrobce musí splnit požadované parametry kvality.
Samozřejmě existují rozdíly mezi prémiovými a základními řadami. Vyšší cena může znamenat více aditiv nebo schválení konkrétní automobilky. To ale neznamená, že levnější olej automaticky poškodí motor. U starších vozů často bez problémů poslouží i privátní značka supermarketu – viz náš průzkum níže.
Naopak u nových aut v záruce je vhodné držet se doporučení výrobce a ideálně zvolit olej schválený danou automobilkou – ať už si ho objednáte v servisu, nebo z ověřeného e-shopu.
Klíčové je vždy označení typu 5W-30, 5W-40 nebo 10W-40 a také výkonnostní třída. První část (například 5W) říká, jak se olej chová při nízkých teplotách. Číslo za pomlčkou (například 30 nebo 40) určuje jeho viskozitu při provozní teplotě motoru.
Důležitá je i výkonnostní norma, například ACEA A3/B4 nebo C3. Ta určuje, pro jaký typ motoru je olej vhodný, jestli pro benzínový, dieselový, nebo motor s filtrem pevných částic.
Některé automobilky používají vlastní značení. Například v ČR nejčastěji zastoupené „koncernové“ vozy jako Volkswagen nebo Škoda mají specifikace typu VW 504.00 / 507.00. V takovém případě je potřeba sledovat právě tuto normu, nikoli jen obecné označení.
Rozdíly v cenách jsou nejvíce patrné u běžných viskozit, které se prodávají nejčastěji. U oleje 5W-30 jsme v supermarketu našli variantu za zhruba 180 Kč za litr, zatímco na benzínce byl nejlevnější kus za 560 Kč za litr. Rozdíl téměř 400 korun na jednom litru je opravdu výrazný.
Podobně je na tom i oblíbený olej 5W-40. V supermarketu jsme narazili na cenu okolo 160 Kč za litr, zatímco na čerpací stanici začínaly ceny zhruba na 400 Kč za litr.
Benzínky tak dávají smysl spíš v nouzi, když vám kontrolka hlásí nedostatek oleje a potřebujete okamžitě dolít. Pro běžnou výměnu je ale nákup v supermarketu nebo online výrazně výhodnější.
Motorové oleje se tradičně dělí na minerální, polosyntetické a syntetické. Minerální oleje jsou levnější a obvykle se používají u starších vozů. Syntetické oleje mají lepší vlastnosti při extrémních teplotách a delší životnost.
V praxi ale dnes většina moderních motorů používá syntetické nebo polosyntetické oleje a zásadní je spíš dodržení správné normy než samotné označení „syntetika“. Výrobci navíc oleje stále vylepšují a rozdíly mezi kategoriemi nejsou tak dramatické jako dříve.
Níže najdete seznam olejů, které jsme našli v našem únorovém průzkumu Kupi po supermarketech. Nejedná se o úplný seznam všech olejů na českém trhu a seznam nevyjadřuje, že některý olej je lepší nebo horší. Oleje jsou seřazeny od nejlevnějšího po nejdražší za litr.
Abychom si to shrnuli… Nejdůležitější je vždy použít olej předepsaný výrobcem. U nových aut ideálně originální nebo jiný schválený olej, u starších vozů může bez obav posloužit i levnější značka ze supermarketu, protože všechny produkty musí splňovat základní normy kvality.
Olej ale nestačí jen dolévat, je potřeba ho také pravidelně měnit. Obvykle se doporučuje interval 15 000 až 20 000 kilometrů nebo jednou ročně podle toho, co nastane dřív. Starý olej postupně ztrácí mazací schopnosti a může zvyšovat opotřebení motoru.
Napište nám do diskuze pod článkem, jestli byste si do auta koupili olej ze supermarketu. Proč ano / proč ne?
Zdroje: Kupi.cz, etikety olejů, Auto.cz, Motoil.cz