Tato kontrolka může znamenat vážný problém, když svítí, i když nesvítí. Když svítí, je ohrožen dospělý člověk, když nesvítí, tak dítě. Víte, o kterou kontrolku, respektive o jakou funkci prakticky všech soudobých aut jde?
Většina řidičů dobře ví, že jejich auto je vybaveno airbagy, ale málokdo si uvědomuje, že v některých případech může být tento záchranný systém extrémně nebezpečný. Myslet by na to měli rodiče, kteří převážejí své děti v sedačce vepředu na místě spolujezdce.
Řeč je o airbagu právě pro přední sedadlo spolupasažéra a možnosti ho deaktivovat. To indikuje kontrolka „Passenger Airbag OFF“ a její správná aktivace či deaktivace může rozhodovat o životě, nebo vážném zranění, nebo dokonce smrti.
Ovládání airbagu bývá řešeno několika způsoby. U starších vozidel najdete malý otočný přepínač, který se otáčí pomocí klasického klíče od auta. Nachází se obvykle z boku palubní desky na straně spolujezdce nebo v palubní přihrádce. U novějších vozů bývá možnost vypnutí zakomponována do digitálního menu infotainmentu. Po vypnutí by měla na palubní desce svítit jasná indikace deaktivace airbagu.
Vypnutí tohoto airbagu není jen doporučení, ale zákonná povinnost. Konkrétně ji upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Dle § 6 odst. 1 písm. c) bod 2 jsou povinnosti řidiče jasné: „Na sedadle, které je vybaveno airbagem, který nebyl uveden mimo činnost, nebo pokud byl uveden mimo činnost automaticky, nesmí být dítě v dětské autosedačce přepravováno čelem proti směru jízdy.“
To znamená, že pokud převážíte dítě v autosedačce typu vajíčko na místě spolujezdce, airbag musí být deaktivován. Pokud tuto povinnost řidič poruší, hrozí mu v případě kontroly Policií ČR pokuta až 2000 Kč na místě, případně až 5000 Kč ve správním řízení. Policie navíc může řidiči přičíst i trestné body.
Co je ale důležitější než peníze, je zdraví dítěte. Pokud airbag při nehodě zasáhne dětské vajíčko, může ho odmrštit a dítěti poškodit krční páteř nebo mu zlomit vaz. Airbagy se nafukují rychlostí přes 300 km/h, takže i zdánlivě mírná kolize může mít fatální následky.
Jak už jsme zmínili, nejmenší děti, zpravidla novorozence a kojence, musíme přepravovat v autosedačkách umístěných proti směru jízdy. Důvod je jednoduchý – v případě nárazu je tak lépe chráněna jejich disproporčně těžká hlava, která při nárazu extrémně namáhá krční páteř.
V České republice platí, že dítě musí jezdit v autosedačce do výšky 150 cm a hmotnosti 36 kg. Dětské autosedačky jsou rozděleny do těchto skupin:
Záleží na legislativě, ale i na návodu k autosedačce. Dítě může jezdit po směru jízdy zpravidla od hmotnosti 9–13 kg, tedy cca od 1 roku, ale doporučuje se co nejdéle udržet variantu „proti směru“. Takzvaný „podsedák“ je zákonem také tolerován, ale bezpečnostní experti ho doporučují až jako nouzové řešení. Nechrání totiž hlavu ani krk.
Sedačku dítě nepotřebuje, jakmile překročí 150 cm výšky a 36 kg.
Airbagy v autech jsou dnes standardem, ale jejich vývoj sahá teprve do 70. let. První sériová instalace přišla v USA v roce 1973, do Evropy dorazily cca v roce 1981 ve vozech Mercedes-Benz. Jejich masivní rozšíření proběhlo až během 90. let a dnes jimi disponuje prakticky každé moderní vozidlo.
Co se týče dětských sedaček, v Česku je jejich používání plošně povinné až od roku 2006, kdy vstoupil v platnost nový silniční zákon. Předtím byla povinnost omezena pouze na dálnice a rychlostní silnice. Český zákon nerozlišuje věk dítěte, rozhodující je výška a hmotnost (viz výše).
Abychom to shrnuli, kontrolka „Passenger Airbag OFF“ je tedy malá a většina řidičů ji vůbec nevnímá. Dokonce ani rodiče, kteří vozí děti vzadu. Ale jakmile jde o převážení dětí na sedačce spolujezdce, musí svítit, jinak je riziko obrovské. A naopak když svítí, ale vepředu jede dospělý, tak také. Tak si to raději před další jízdou svým autem zkontrolujte.
Zdroje: Kupi.cz, Zakonyprolidi.cz, Portalridice.cz, Babyonline.cz