Stačí chvilka a na dálnici vznikne i několik kilometrů dlouhá kolona. Auta pak často hledají únik v podobě nejbližších sjezdů do okolních obcí, které však nemusí být na takový akutní nápor dopravy připravené. Také proto do Česka míří novinka, kterou řidiči mohou znát už z Německa. Nové zelené tabule a směrovky s písmenem N, které mají pomoci právě v případě dopravních zácp. Co přesně budou vyznačovat?
U českých dálnic se objeví nové tabule značící tzv. trvale vyznačené náhradní trasy. Jejich smyslem je odklonit dopravu v případě mimořádných událostí, jako jsou například kolony způsobené haváriemi, nehodami nebo jinými nečekanými okolnostmi.
Umístěny by měly být hlavně v úsecích, kde jsou zácpy nebo uzavírky časté. Řidiči tak už nebudou muset hledat náhradní cesty v navigaci, ale bude stačit sledovat speciální cedule a směrovky, které je povedou předem prověřenou, dobře dostupnou objízdnou cestou.
Nové značky dostanou v Česku zelenou barvu a bílé písmo. Klíčové bude označení pomocí písmene N (jako „náhradní“) a číslice, která bude označovat konkrétní trasu. Hlavní cedule upozorní řidiče na možnost sjezdu. Poté bude stačit sledovat směrovky se stejným číslem a náhradní trasa řidiče navede zase zpět na dálnici.
„Tyto objížďky budou předem stanoveny a vyznačeny, a to umožní rychlejší a efektivnější odklon dopravy v případě uzavírek. Vyhláška navrhuje použití označení ‚náhradní trasa‘, aby bylo zřejmé odlišení od klasických objízdných tras, které se stanoví v případě plánované uzavírky,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Moderní navigace umí na nehodu reagovat během několika minut. Pokud ale stejnou objížďku nabídnou velkému množství řidičů, může se původní problém pouze přesunout jinam, tedy do okolních obcí nebo na silnice nižších tříd, které obvykle nejsou na tak velké množství aut dimenzované. Nemluvě o velkých kamionech, pro něž nemusí být úzké komunikace nebo průjezdy obcemi vhodné.
Smyslem zeleně značených tras potom není najít nejkratší možnou objížďku, ale cestu, která bude pro mimořádný provoz předem prověřená a zvládne ho bezpečně odvést.
Nové značení nemá být ani náhradou krátkodobých objížděk, které se vytyčují pomocí žlutých tabulí. Na rozdíl od nich budou objízdné trasy N připraveny dopředu a označeny trvale. Zelené směrovky tedy budou viditelné a dostupné i v době, kdy na dálnici žádný problém nebude.
To však neznamená, že po nich budou auta běžně jezdit. Pokud bude dálnice průjezdná, zůstane pro řidiče přirozeně nejvýhodnější pokračovat po ní. Náhradní trasa bude mít smysl především ve chvíli, kdy provoz na dálnici výrazně zkomplikuje nehoda, havárie nebo jiná mimořádná událost.
Ačkoliv české předpisy počítají se zeleným objízdným značením už od přijetí novely vyhlášky, tedy od 1. července 2025, na jejich uvedení do praxe si budeme muset ještě nějakou chvíli počkat. Příprava celého systému je totiž poměrně složitá.
„ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic, pozn. red.) momentálně zpracovává věcné návrhy konkrétních náhradních tras jednotlivých dálnic a ty budou následně projednány se správci pozemních komunikací na náhradních trasách,“ přiblížila na dotaz redakce Kupi Alena Mühl, tisková mluvčí Ministerstva dopravy ČR.
Přesné datum, kdy se u českých dálnic objeví první tabule, ani konkrétní úseky zatím ministerstvo nezveřejnilo.
Systém potom primárně počítá s využitím ze strany řidičů osobních aut, pro které budou náhradní trasy vybírány a posuzovány.
Kamiony je budou moci využít pouze tehdy, pokud jim v tom nebude bránit například hmotnostní, výškové nebo šířkové omezení, které by bylo překážkou v bezpečném průjezdu.
Zdroje: Ministerstvo dopravy, Autosalon, Kupi.cz