Čeští řidiči šetří: Mění gumičky stěračů sami, přitom celý nový stojí jen 250 Kč

Gumičky cca 60 Kč, celé stěrače 250 Kč

Nejlevnější opravou je výměna samotných gumiček. V běžné nabídce e-shopů se dají najít grafitové gumičky v délkách 610 nebo 700 mm za zhruba 59 až 79 Kč za 2 kusy. Dají se zkrátit podle potřeby, takže můžou být pro zručné řidiče jasnou volbou.

Celé stěrače jsou sice dražší, ale jejich výměna bývá jednodušší. Levnější sady pro běžné modely aut začínají už přibližně kolem 159 Kč, jednotlivé ploché stěrače se často pohybují kolem 250 Kč za kus a kvalitnější značkové sady zhruba kolem 500 až 650 Kč (pár). A seženete je i v supermarketu.

V českých e-shopech, marketech a autodílnách narazíte například na značky PREXIM, Compass, Valeo nebo Bosch, přičemž právě Bosch bývá obvykle nejdražší. Ideální je stěrače nebo gumičky vyměňovat každý rok.

Anketa Kupi: Měníte gumičky, nebo celé stěrače?

• „Měním si gumičky, kupuju je u nás v pneuservisu a stojí asi 50 Kč, takže to nic nestojí,“ říká Petr.
• „Zrovna nedávno jsem to řešil u naší škodovky. Kupoval jsem celý stěrač a musel jsem trochu hledat, protože jsem se bál, že nebude pasovat. Nakonec jsem vybral stěrač, který měl v balení asi čtyři redukce, takže bez problému,“ říká Michal.
• „Dřív si každý měnil gumičky, to je pravda, ale dneska už se to snad ani nevyplatí. Myslím, že ten stěrač i s gumičkou stojí asi 150 Kč? To za to rád dám,“ říká další řidič Petr.
• „Nikdy jsem to na autě neměnila, asi je to tím, že jsme vždycky měli docela nové auto. Ale nevím. To byste se museli zeptat manžela,“ říká Ivana.
• „Nechávám to měnit vždycky při servisu auta, když vyměňuje olej, filtry a tak dále. Myslím, že mění jenom ty gumičky. Každopádně já osobně to neřeším,“ říká Honza.

Kdy stačí gumička a kdy je lepší celý stěrač?

Výměna samotné gumičky dává smysl hlavně tehdy, když je zbytek stěrače v pořádku. Konstrukce nesmí být rozviklaná, ohnutá, zrezlá ani jinak poškozená. Stěrač musí pořád dobře doléhat ke sklu a problém by měl být jen v opotřebené gumě.

Počítejte ale s tím, že výměna gumičky vyžaduje víc práce. Starou gumičku je potřeba vysunout, novou správně nasadit, případně zkrátit a znovu zajistit. Kdo to udělá nepřesně, může mít nakonec horší výsledek než před výměnou.

Celý nový stěrač je pro běžného řidiče jistější cesta. Sundá se starý kus, nový se nasadí do úchytu a zacvakne. Tím se vymění nejen gumička, ale celá stírací lišta, která už může být po letech také „unavená“.

Pozor na délku a kompatibilitu

U stěračů je kompatibilita zásadní. Nestačí znát jen značku auta. Důležitý je konkrétní model, generace, rok výroby, délka stěračů a typ uchycení. Některá auta mají oba přední stěrače stejně dlouhé, jiná mají jeden delší a druhý kratší. Příliš krátký stěrač nesetře dostatečnou plochu skla. Příliš dlouhý může narážet do druhého stěrače nebo do okraje skla.

Stejně důležitý je konektor. U některých aut stačí běžný háček, jinde je potřeba speciální uchycení nebo adaptér.

U běžných osobních aut se můžete setkat například s těmito délkami:

• 610 a 480 mm u některých větších hatchbacků a kombíků,
• 530 a 530 mm u vybraných menších modelů,
• 530 a 480 mm u některých starších vozů,
• 600 a 475 mm nebo podobné kombinace u části koncernových aut (VW),
• 400 mm u některých zadních stěračů.

Při nákupu se proto vyplatí použít konfigurátor podle auta, podívat se do manuálu, změřit současné stěrače nebo se poradit v prodejně autodílů. U univerzálních stěračů si vždy ověřte, že přiložené adaptéry opravdu sedí i na váš vůz.

Kupi radí: Ušetřete čas, dostanete navíc nové „ramínko“

Gumičky za pár desítek korun jsou lákavé, pokud chcete ušetřit a víte, co děláte. Jak už jsme ale naznačili, pro spoustu řidičů bude praktičtější koupit celý nový stěrač za pár stovek korun a jen ho nacvaknout. Je to rychlejší, čistší a poctivější řešení.

Po výměně stěrače vždy hned vyzkoušejte s ostřikovači. Měly by po skle klouzat tiše, bez cukání, šmouh a vynechaných míst. Pokud nestírá ideálně ani nový stěrač, zkontrolujte, jestli nemáte mastné nebo špinavé sklo. Vina může být i v příliš levné, nekvalitní kapalině do ostřikovačů.

Napište nám do diskuze pod článkem svůj názor a přístup. Měníte gumičky, nebo celé stěrače? A jak často?

Zdroje: Kupi.cz, nabídka prodejců, Portál řidiče